Местные обитатели сообщили о мазутном шлейфе в Керченском проливе
Танкер разломился напополам во пора сильного шторма 11 ноября 2007 года. Из него в море попало примерно двух тысяч тонн мазута. Всего в результате шторма затонули четыре судна, и шесть сели на мель.
Из носовой части танкера нефть была откачана, но приподнять обломки судна не удалось, напоминает РИА Новости. По словам руководителя пресс-службы министерства транспорта РФ Тимура Хикматова, взлет судна должен осуществлять судовладелец, который, возможно, не будет его производить, так как "эта доля танкера не мешает судоходству и не создает угрозу экологии".
Однако, по мнению экологов, откачать на сто процентов весь мазут было невозможно, так как "на местоположение выкачиваемой водно-мазутной массы разом поступала морская вода, и в результате откачки мазутная эмульсия несложно становилась менее концентрированной".
МЧС России завершило работы по ликвидации последствий кораблекрушений в Керченском проливе в середине декабря 2007 ода. Уборкой мазута занимались немного тысяч человек, охватывая специалистов МЧС, военных, экологов, добровольцев и студентов местных вузов. В то же час активисты экологической вахты, побывавшие в Таманско-Запорожском заказнике, утверждают, что участки побережья до сих пор не очищены от мазута.
Росприроднадзор оценил ущерб, нанесенный окружающей среде событиями 11 ноября, в 20 миллиардов рублей.
"Экологическая вахта по Северному Кавказу" была создана в 1997 году членами Социально-экологического Союза. В настоящее период организация энергично выступает в защиту Сочинского национального парка, Кавказского заповедника и Имеретинской низменности в связи с проведением в Сочи Олимпийских игр 2014 года. 16 июня "Росатом" обвинил экологов в распространении недостоверных сведений о превышении радиационного фона в районе Волгодонской АЭС.