Державна авто нспекц я
Во многих публикациях и на форумах автовладельцев нередко встречаются рекомендации не закупать подержанный авто по доверенности. Дескать, при таком способе в обмен на денежную сумму продавец предоставляет покупателю не автомобиль, а только только право на употребление и приказание оным, со всеми вытекающими отседова сложностями.
Однако практика показывает, что такие ситуации встречаются довольно зачастую и ни капли не напрасно. В том, чтобы избежать изнурительной беготни и бюрократической волокиты с процедурой снятия-постановки на учет подержанного автомобиля, уже зарегистрированного в России, заинтересованы как продающая, так и покупающая сторона. Хотя для первой с недавних времен остро стоит задача налогообложения автотранспорта, находящегося в собственности. К слову, она существовала всегда, но в силу невысоких налоговых ставок значения не имела. Сейчас обстановка иная, потому продавцы стараются минимизировать собственные издержки при оформлении генеральной доверенности. В частности, она выписывается на маленький срок (три-шесть месяцев) и без права передоверия, дабы свежий "собственник" не смог сызнова отдать ее тем же способом.
Все справедливо, и вопросов у покупателя не возникает, но так или по-другому той пресловутой процедуры снятия-постановки на учет ему не миновать. В таковой ситуации оказался и ваш покорный слуга, не так давнехонько начав полноценное оформление четырехколесного самодвижущегося приобретения, купленного по доверенности в самом начале этого года.
Ни для кого не секрет, что постновогодние будни, как и любые другие дни вслед за тем затяжных праздников или каникул, отличаются длинными очередями во всех государственных инстанциях, имеющих высокую "популярность" в народе. Вопросы, решаемые не по иному как посредством учреждения юстиции, структуры ГИБДД, подразделения управления Федеральной миграционной службы, паспортные столы, отложенные перед праздниками, еще раз дают о себе знать. Как итог - километровые очереди живых людей и мертвых строчек в списке очередников. Увидев эту картину, проводить миг в пробках в тот миг расхотелось и продавцу, крайне занятому топ-менеджеру одного из крупнейших индустриальных предприятий области, и новоиспеченному владельцу неплохого, хоть и не окончательно "свежего" кроссовера. Поэтому решили совершать "доверку", и уже после, когда очереди мало рассосутся, клиент сам завершит ход перерегистрации, а в то время как будет несложно наслаждаться новой машиной.
И вот, через 2,5 месяца, наступил час "Х" - до окончания срока действия "генералки" осталось две недели: очевидно, что пора бы приниматься за дело. Через совершенно непродолжительный отрезок времени возник основополагающий непростой вопрос: оказалось, что регистрация ТС за физическими лицами производится по месту жительства, указанному в паспорте или в свидетельстве о регистрации собственника (так гласит п. 22 ч. II Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД РФ). Обыватели говорят, что эти изменения произошли сравнительно недавно, и, мол, раньше была вероятность регистрации ТС не по месту прописки нового собственника, а по месту "прописки" автомобиля. Но это уже в прошлом, а в настоящем то, что прописка у меня алтайская. В родном регионе все было бы изготовить значительно проще, если бы не одно "но": с начала 2008 года в ГИБДД Алтайского края нет государственных номеров. Просто нет, и все кто хотел бы их получить, более того "по блату", в текущее время записаны в пресловутую очередь, растянувшуюся на два-три месяца. Что делать, пришлось "честно" стать на регистрационный учет в квартире знакомых в Новосибирске, на что ушло немного дней обивания порогов УФМС.
И перейти к решению следующей проблемы. Перед тем как оформить автоагрегат на себя, естественно, необходимо аннулировать права прежнего собственника: такая желанная регистрационная операция одновременной постановки и снятия с учета автомототранспортных средств отменена ещё осенью 2002 года, что, по мнению авторов документа, должно БЫЛО БЫ оказать положительное воздействие на раскрытие преступлений в сфере краж и угонов авто. Не оказало, что поделать, но отмене уже не подлежит.
Вышеописанными правилами предусмотрено и снятие автомобиля с учета по месту жительства (регистрации) собственника. Эти изменения произошли вовсе недавно: еще в прошлом году не возбраняется было снимать машину с учета там, где, собственно, она и была на него поставлена, впервой попав в Россию. А это неизменно региональное подразделение, в нашем случае МРЭО ГИБДД Новосибирской области. Но мне, в соответствии новой системе, пришлось проследовать в городок Искитим - аккурат там прописан мой "продавец". Видимо, мне еще повезло, так как Новосибирская область географически достаточно компактна. А представьте, например, красноярцев или томичей, которым в таковый же ситуации придется ехать за тысячу километров? Так что сам по себе тот самый факт несколько поднял настроение.
Еще больше счастья добавил сам Искитим. Сначала единственный из начальников в ГИБДД города без лишних "понтов" объяснил, что, где, когда и как следует совершить (наверное, многим знакома обратная ситуация, когда, не успев отозваться на вопрос, работник госучреждения бросает трубку). Затем, уже рядовой сотрудник ДПС на улицах города поразил диковинным устройством замера скорости с возможностью наглядного воспроизведения видеозаписи движения нарушителя, следом чего, поняв ситуацию, выписал штраф за превышение скоростного режима на 12 км/ч в рекордно короткое время, иначе бы я припозднился на последнюю сверку номеров агрегатов. После этого все этапы, охватывая 15−минутное отвинчивание присохших государственных регистрационных знаков, заняли не больше полутора часов. И, конечно, сама дружелюбная атмосфера тихого городка и его жителей, в том числе и служащих в госорганах, закрепила положительные эмоции, которых, будем надеяться, хватит для того, чтобы одолеть путь процедуру "постановки" в аналогичном, но гораздо менее позитивном заведении областного центра.